無(wú)塵車間裝修的建筑布局和凈化空調(diào)系統(tǒng)有密切關(guān)系，凈化空調(diào)系統(tǒng)既要服從建筑總體布局，建筑布局也要符合凈化空調(diào)系統(tǒng)的原則，才能充分發(fā)揮相關(guān)功能的作用。凈化空調(diào)的設(shè)計(jì)者不僅要了解建筑布局以考慮系統(tǒng)的布置，而且要給建筑布局提出要求，使其符合無(wú)塵車間原理。介紹無(wú)塵車間裝修設(shè)計(jì)規(guī)范要點(diǎn)。

　　一、無(wú)塵車間裝修設(shè)計(jì)的平面布局

　　無(wú)塵車間一般包括潔凈區(qū)、準(zhǔn)潔凈區(qū)和輔助區(qū)三部分。

　　無(wú)塵車間的平面布置可以有以下幾種方式：

　　外廊環(huán)繞式：外廊可以有窗和無(wú)窗，兼作參觀和放置一些設(shè)備用，有的在外廊內(nèi)設(shè)值班采暖。外窗必須是雙層密封窗。

　　內(nèi)廊式：無(wú)塵車間設(shè)在外圍，而走廊設(shè)在內(nèi)部，這種走廊的潔凈度級(jí)別一般都較高，甚至和無(wú)塵車間同級(jí)。

　　兩端式：潔凈區(qū)設(shè)在一邊，另一邊設(shè)準(zhǔn)潔凈和輔助用房。

　　核心式：為了節(jié)約用地、縮短管線，可以潔凈區(qū)為核心，上下左右被各種輔助用房和隱蔽管道的空間包圍起來(lái)，這種方式避開(kāi)室外氣候?qū)崈魠^(qū)的影響，減少了冷熱能耗，利于節(jié)能。

　　二、人身凈化路線

　　為了在操作中盡量減少人活動(dòng)產(chǎn)生的污染，人員在進(jìn)入潔凈區(qū)之前，必須更換潔凈服并吹淋、洗澡、消毒。這些措施即“人身凈化”簡(jiǎn)稱“人凈”。人凈用房中更換潔凈服的房間應(yīng)予送風(fēng)，并對(duì)入口側(cè)等其他房間保持正壓，對(duì)廁所、淋浴保持少許正壓，而廁所、淋浴應(yīng)保持負(fù)壓。

　　三、物料凈化路線

　　各種物件在送入潔凈區(qū)前必須經(jīng)過(guò)凈化處理，簡(jiǎn)稱“物凈”。

物料凈化路線與人凈路線應(yīng)分開(kāi)，如果物料與人員只能在同一處進(jìn)入無(wú)塵車間，也必須分門而入，物料并先經(jīng)過(guò)粗凈化處理。

　　對(duì)于生產(chǎn)流水線不強(qiáng)的場(chǎng)合在物料路線中間可設(shè)中間庫(kù)。

如果生產(chǎn)流水線很強(qiáng)，則采用直通式物料路線，有時(shí)還需要在直通路線中間設(shè)多次凈化、傳遞設(shè)施。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，物凈用房的粗凈化和精凈化階段由于會(huì)吹落很多生微粒，所以相對(duì)潔凈區(qū)應(yīng)保持負(fù)壓或零壓，如果污染危險(xiǎn)性大則對(duì)入口方向也要保持負(fù)壓。

　　四、管線組織

　　無(wú)塵車間的管線非常復(fù)雜，所以對(duì)這些管線均采用隱蔽組織方式。具體隱蔽組織方式有以下幾種。

1、技術(shù)夾層

　　（1）頂部技術(shù)夾層。在這種夾層內(nèi)一般因送、回風(fēng)管的斷面最大，故作為夾層內(nèi)首先考慮的對(duì)象。一般將其安排在夾層的最上方，其下安排電氣管線。當(dāng)這種夾層的底板可承受一定重量時(shí)，可以在上面設(shè)置過(guò)濾器及排風(fēng)設(shè)備等。

　　（2）房間技術(shù)夾層。這種方式和只有頂部夾層相比，可以減少夾層的布線與高度，可以省去回風(fēng)管道返回上夾層所需的技術(shù)夾道。在下夾道內(nèi)還可設(shè)回風(fēng)機(jī)動(dòng)力設(shè)備配電等，某層無(wú)塵車間的上夾道可以兼做上一層的下夾道。

2、技術(shù)夾道（墻）

　　上下夾層內(nèi)的水平管線一般都要轉(zhuǎn)向?yàn)樨Q向管線，這此豎向管線所在的隱蔽空間即技術(shù)夾道。技術(shù)夾道還可以放置不宜在無(wú)塵車間內(nèi)的一些輔助設(shè)備，甚至還可以作為一般回風(fēng)管道或靜壓箱，有的可安設(shè)光管型散熱器。這類技術(shù)夾道（墻）由于大多采用輕質(zhì)隔斷，所以當(dāng)工藝調(diào)整時(shí)，可方便地進(jìn)行調(diào)整。

3、技術(shù)豎井

如果說(shuō)技術(shù)夾道（墻）往往不越層，則需要越層時(shí)即用技術(shù)豎井，并且經(jīng)常作為建筑結(jié)構(gòu)的一部分，具有永久性。由于技術(shù)豎井把各層串通起來(lái)，為了防火，內(nèi)部管線安裝完成后，要在層間用耐火極限不低于樓板的材料封閉，檢修工作分層進(jìn)行，檢修門必須設(shè)防火門。不論技術(shù)夾層、技術(shù)夾道還是技術(shù)豎井，當(dāng)直接兼作風(fēng)道時(shí)，其內(nèi)表面必須按無(wú)塵車間的內(nèi)表面的要求處理。

　　五、機(jī)房位置

空調(diào)機(jī)房最好靠近要求送風(fēng)量大的無(wú)塵車間，力求風(fēng)管的線路最短。但從防止噪聲和振動(dòng)來(lái)說(shuō)又要求把無(wú)塵車間與機(jī)房隔開(kāi)。這兩方面都予以考慮。隔開(kāi)方式有：

1、構(gòu)造分離方式。有以下幾種：

　　（1）沉降縫隔開(kāi)式。使沉降縫在無(wú)塵車間與機(jī)房之間通過(guò)，起分割作用。

　　（2）夾壁墻隔開(kāi)式。如果機(jī)房緊靠無(wú)塵車間，不是公用一面墻隔墻，而是各自有各自的隔墻，而兩面隔墻之間留有一定寬度的夾縫。

　　（3）輔助室隔開(kāi)式。在無(wú)塵車間與機(jī)房之間設(shè)輔助室，起緩沖作用。

2、分散方式。分以下幾種：

　　（1）屋面上或吊頂上分散方式：現(xiàn)在常把機(jī)房設(shè)在最上層屋面上的做法，使之遠(yuǎn)離下面的無(wú)塵車間，但屋面下一層最好設(shè)為輔助或管理室層，或者作為技術(shù)夾層。

　　（2）地下分散式：把機(jī)房設(shè)于地下室。

3、獨(dú)立建筑方式。

在無(wú)塵車間建筑之外單獨(dú)建立機(jī)房，但其離無(wú)塵車間最好很近。機(jī)房要注意隔振、隔音問(wèn)題，地面應(yīng)全部做防水處理，并有排水措施。

隔振：應(yīng)在振源的風(fēng)機(jī)、電機(jī)、水泵等的支架、底座作防振處理，甚至有必要的話將設(shè)備安在混凝土板塊上，再用防振材料支撐該板塊，該板塊的重量應(yīng)為設(shè)備總重量的2～3倍，。

　　隔聲：除去系統(tǒng)上安裝消聲器外，大型機(jī)房可考慮在墻壁上貼附有一定吸聲性能的材料，要裝隔聲門，切忌在與潔凈區(qū)的隔墻上開(kāi)門。

　　六、安全疏散

　　由于無(wú)塵車間是密閉性很強(qiáng)的建筑，其安全疏散成為非常重要和突出的問(wèn)題，和凈化空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置也有密切關(guān)系。一般應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1、每一生產(chǎn)層防火區(qū)或潔凈區(qū)至少設(shè)2個(gè)安全出口，只有面積小于50㎡，人員少于5人時(shí)，可允許只設(shè)一個(gè)安全出口。

2、人凈入口不應(yīng)作疏散出口。因?yàn)槿藘袈肪€往往迂回曲折，一旦煙火迷漫，要求人員很快跑到室外是很困難的事。

3、吹淋室不能作為一般出入通道，由于這種門常為兩扇聯(lián)鎖或自動(dòng)，一旦出現(xiàn)故障，非常影響疏散，所以一般均在風(fēng)淋室設(shè)旁通門，工作人員多于5人時(shí)必須設(shè)此門。平時(shí)工作人員出無(wú)塵車間時(shí)不應(yīng)走吹淋室而應(yīng)走旁通門。

4、潔凈區(qū)內(nèi)各無(wú)塵車間的門，考慮到維持室內(nèi)壓力狀況的需要，其開(kāi)設(shè)方向要朝向壓力大的房間，因?yàn)橐繅毫Π验T壓緊，這顯然和安全疏散的要求相反。為了考慮平時(shí)潔凈和緊急疏散時(shí)的兩方面要求，規(guī)定潔凈區(qū)和非潔凈區(qū)之間的門、潔凈區(qū)與室外的門作為安全疏散門對(duì)待，其開(kāi)啟方向一律朝向疏散方向，當(dāng)然，單設(shè)的安全門也是如此。

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