螺桿空壓機之氣路結構及配件詳解
一般情況下，螺桿空壓機以三條線路作為引導，從氣路，油路，電路，三個方面著手，再根據實際的螺桿空壓機圖片進行一一比對，大家對于空壓機的基本結構就非常直觀的了解了。接下來我為大家解讀螺桿空壓機的氣路：
關于螺桿空壓機氣路
每一臺空壓機都會有完整的氣路，電路，油路，但是也有一些小型生產工廠會偷工減料，少一些相關部件，大家可以根據自己公司所生產的螺桿空壓機對比以下氣路所必須要有的設備：
1)過濾網
(有一些化工企業，生產環境比較差，常常有腐蝕性氣體，那么空氣壓縮機的進口必須要放置在空氣比較潔凈的地方去，另外一些大型企業會建立獨立的空氣潔凈室，腐蝕性氣體對空壓機內部結構是有損害的，空氣壓縮機長期暴露在腐蝕性氣體中，會發生故障，嚴重的可能會導致空壓機零部件損壞，無法正常工作)
2)空氣過濾器
(有的制造商只裝濾芯，總成則沒有安裝)
3)進氣閥
(由閥體、回轉式止回閥、蝶閥和控制氣缸組成。)
4)主機
5)單向閥
(單向閥是流體只能沿進水口流動，出水口介質卻無法回流，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統中防止油流反向流動,或者用于氣動系統中防止壓縮空氣逆向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。)
6)儲氣罐
(直立的儲氣罐一般都有隔板，而臥式儲氣罐一般情況下則沒有隔板)
7)油氣分離器
(油氣分離器，是把油井生產出的原油和伴生天然氣分離開來的一種裝置。油氣分離器置于潛油離心泵和保護器之間，將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環形空間。)
8)最小壓力閥
(最小壓力閥由閥體、閥芯、調節螺母、彈簧、密封元件等組成。)
9)后冷卻器
(空壓機輸出的壓縮空氣溫度可達180℃，在此溫度下，空氣的水分完全呈氣態。后冷卻器的作用就是將空壓機出口的高溫空氣冷卻至40℃以下，將大量水蒸氣和變質油霧冷凝成液態水滴和油滴，以便將它們清除掉。)
10)汽水分離器
(汽水分離器為壓力容器結構碳鋼或不銹鋼設備，接口型式是法蘭結構DIN16/DIN25/DIN40;汽水分離器必須安裝于水平管線上，排水口垂直向下，所有口徑的汽水分離器均帶安裝支架，以減小管道承載。為確保被分離的液體迅速排放，應在汽水分離器底部的排水口連接合適的一套疏水閥組合。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。)
11)出口閥
(出口閥是調節流量和開、停機檢修時使泵與系統隔離,切斷的部件。)
另外對于控制進氣閥用的電磁閥，不同的制造廠商也有不一樣的控制方式，一般都采用國外的品牌電磁閥，我們紫氣壓縮機所供應的一般采用意大利ODE電磁閥。
上面所講述的內容就是螺桿空壓機氣路的基本部件了，中間連接管為了響應國家的環保節能的號召自己設計了，而有些制造商為了省錢，省料，直接將空氣濾芯和進氣閥進行直接連接，這是一種非常低劣的設計，往往管路的設計因為一些細節的問題導致客戶不滿意，而丟失合作的機會。
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