近日，中國科學院大連化學物理研究所（以下簡稱大連化物所）研究員丁云杰和朱何俊團隊開發的具有自主知識產權的新一代煤制油技術——“炭載鈷基漿態床合成氣制油技術”通過中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果鑒定。鑒定委員會認為，該技術創新性強，整體技術達到國際先進水平，一致同意通過鑒定。

我國能源資源的基本特點為“富煤、貧油、少氣”。煤制清潔燃料和化學品，對于緩解我國石油供應不足，實現石油化工原料替代、油品清潔化和煤炭清潔高效利用，保障國家能源安全具有戰略意義。

此次，“炭載鈷基漿態床合成氣制油技術”研制出高性能鈷基催化劑，具有優異的活性、柴油餾分選擇性和穩定性，解決了傳統鈷基催化劑產率不高、活性低、穩定性較差等技術問題，填補了國內鈷基費托合成漿態床工業的技術空白。

據悉，采用新一代煤制油技術的炭載鈷基漿態床合成氣制油示范裝置由大連化物所與延長石油榆林煤化有限公司、北京石油化工工程有限公司共同開發建設。該裝置于2013年在榆林開工建設，2017年實現40%負荷運行，打通全流程，產出合格的液化氣、穩定輕烴、費托輕蠟和費托重蠟等產品。2019年實現85%負荷運行，2020年7月實現100%負荷運行。2020年8月8日至11日，中國石油和化工聯合會組織專家組對工業示范裝置進行了連續72小時考核標定，裝置實現了103%負荷的運行，合成氣總轉化率98.7%，CH4選擇性6.7%，C3+烴類選擇性86.4%（C3+烴和醇的總選擇性92.7%），CO2選擇性0.006%。

“本技術中使用的鈷基催化劑費托合成中不產生CO2，不僅能夠降低費托合成單元循環氣體壓縮能耗，而且還可以省去脫碳單元，可降低噸產品能耗，為企業降低了成本，”延長石油榆林煤化有限公司發展科技部經理張馬寧說，“此外，炭載鈷基催化劑運行產生的廢催化劑經簡易焚燒處理，燒掉炭載體，可回收金屬鈷，可實現低固廢甚至無固廢的綠色環保目標。”

炭載鈷基漿態床合成氣制油工業示范裝置現已實現達產達效，其成功運行將為后續大型商業化裝置的建設提供了技術支撐。

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